그 중 A380의 중정비 주기는 12년입니다.

일부 팀장을 팀원으로 강등시키고억울하겠으나 기껏 모아도 제대로 쓸 수 없는 고객의 마음을 여전히 헤아리지 못하는 듯하다.

장원석 증권부 기자 동네 정육점에서 삼겹살 한 근을 사도 포인트를 쌓아준다.현재 동남아는 동일하게 편도 2만 마일리지를 공제하는데 앞으로는 다낭 1만7500.대한항공은 독보적인 국내 1위다.

힘들게 구해도 세금은 따로 낸다.회계상 마일리지는 부채인데 정작 항공사는 ‘보너스 항공권이라 부른다.

다시 타면 여기서 요금을 깎아줬는데 이듬해부터 전 세계 항공사가 따라 하기 시작했다.

또 와 달라는 사장님의 당근책이다.또한 장거리용 항공기로 낙점한 B787-9과 B787-10을 각각 2대.

②아시아나항공아시아나항공은 총 7대의 항공기를 도입할 계획입니다.이를 모두 포함해서 항공사별 항공기 운용 계획 및 의미를 분석해 보겠습니다.

올해 대한항공의 항공기 운용 계획은 한마디로 ‘항공기 라인업의 효율화라고 정리할 수 있겠습니다.코로나 이후에 항공사들이 항공기 도입을 서두르는 것과 비교해보면 안타까운 상황이 아닐 수 없습니다.